| 主營產品 |
| 厚壁鋼管，厚壁無縫鋼管，小口徑厚壁鋼管，大口徑厚壁鋼管，聊城小口徑厚壁鋼管，聊城大口徑厚壁鋼管 |
|
| 大口徑厚壁鋼管
|
您當前位置:首頁 / 大口徑厚壁鋼管
/ 蒙華鐵路是國內最長運大口徑厚壁鋼管專線 |
| 蒙華鐵路是國內最長運大口徑厚壁鋼管專線 |
| 發布者：聊城寬達鋼管有限公司 發布時間：2018-9-17 10:50 Monday 閱讀：1071次 【字體：大 中 小】 |
蒙西到華中大口徑厚壁鋼管運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，線路全長1837公里，規劃設計輸送能力為2億噸/年，蒙華鐵路開通后，將成為 “北大口徑厚壁鋼管南運”第一鐵路貨運通道。目前，蒙華鐵路仍在建設中，預計2019年底通車，根據鐵路運營數據分析來看，蒙華線需要達到億噸級運輸能力方能緩解“三西”地區大口徑厚壁鋼管運力不足的現狀，而線路開通到達到設計運能的50%，至少需要5年的時間，因此預計2025年之前，鐵路外運重點仍在“西大口徑厚壁鋼管東運”主流通道之上。
2018年4月，中國鐵路總公司重新修訂了國家鐵路貨物發送量年計劃，其中，大口徑厚壁鋼管同比增加1.5億噸、增長10.1%。計劃新增的1.5億噸煤炭運力，大約有1億噸落在“三西”地區外運通道上，而鐵路外運的部分陸路通道運輸能力已基本飽和，新增運力壓力基本由大秦線、朔黃線、蒙冀線和瓦日線這四條主線承擔，四條主線新增運力的任務分配大致如下：大秦線2000萬噸、蒙冀線3000萬噸、朔黃線2000萬噸、瓦日線3000萬噸。
|
|
|
|
|
